Swift S1 2,54m FS, XTRALIGHT gelb/sichtcarbon

Artikel-Nr.: GI-4000FS-EL-CARB

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Swift S1 2,54m FS, XTRALIGHT gelb/sichtcarbon

Semi-Scale Model des berühmten Kunstflugsegelflugzeugs Swift S-1, das Anfang der 1990er Jahre aus dem polnischen SZD-21 Kobuz entwickelt wurde.

Seit Anfang der 90er Jahre haben viele Hersteller von RC-Segelflugzeugen ihre eigene Version dieses überragenden Segelflugzeugs vorgestellt. Auch Glider_it hat dieses Projekt interpretiert und ein Segelflugzeug geschaffen, das in der Lage ist, Piloten zufrieden zu stellen, die nach Leistung und Spaß am Fliegen suchen, und solche, die einfach nur eine präzise Allround-Segelflugmaschine haben wollen.

Vor allem die Version mit 2,5 Spannweiten ist ein perfekter Kompromiss, auch dank seiner kompakten Größe, dem Vorhandensein von Wölbklappen und Querrudern, die für verschiedene Verwölbung und Butterfly verwendet werden können, und schließlich einem ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Robustheit.

Image

EXTRALIGHT Technologies

Thanks to the continuous improvement of our production procedures, our connections with the aeronautic industry and investments in leading-edge technologies, starting from July 2019, we were able to develop a new lamination process capable to reduce by 15% the model weight without compromising performance and robustness but thus, improving handling and fun to fly. The so called EXTRALIGHT TECHNOLOGY can be applied on all our layouts:
 
XTRALIGHT-Technologien
Dank der kontinuierlichen Verbesserung unserer Produktionsverfahren, unserer Verbindungen zur Luftfahrtindustrie und der Investitionen in Spitzentechnologien konnten wir ab Juli 2019 ein neues Laminierungsverfahren entwickeln, das in der Lage ist, das Modellgewicht um 15 % zu reduzieren, ohne Kompromisse bei Leistung und Robustheit einzugehen und so das Handling und den Flugspaß zu verbessern. Die so genannte EXTRALIGHT TECHNOLOGY kann auf allen unseren Layouts angewendet werden:
 
Overall dynamic layout (OD)
 
Power Dynamics layout (PD)
 
Fast Slopy layout (FS)

echnical Data

  Unit of MeasureValue
Wing span:mm 2.540
Wing area:dm244
Fusolage lenght:mm1.380
Weight (OD, glider config.)*:∼kg3,1
Weight (OD, extralight tech., glider config)*:∼kg2,8
Wing load (OD, extralight tech., glider config):g/dm263
Wing airfoil:n/aMod. XSB (9%)

*carbon wing joiner available as optional, reducing weight approx. by 130 grams.

Technical Setup

Seggested servos setup BrandTypeMax Thickness
elevator:KSTBLS65120 mm
rudder:KSTBLS65120 mm
ailerons:KSTX10 mini10 mm
flaps:KSTX10 mini10 mm

 

X-Swift 2.5 STD/LIGHT

The model is equipped with two rods: the original and well tested steel rod and the special

HT high quality calibrated carbon rod.

Minimum attention has to be take into account for the HT carbon rod :

- It is supposed to be used for the model in “light” version without the adding of any

ballast.

- Check carefully the edge at the end of the brass tube in the fuselage, it has to be

“clean” of any cutting or sharp edge that may be present after the building process: the

lack of this control could create and amplify the damage of the carbon rod and

subsequentially promote the failure in the air of the model.

- Verify the state of the visible carbon after every landing, especially when the

landing is not perfectly smooth

- if you see any damage on the carbon rod, you MUST avoid to use it and change it

ASAP. Further flying with a even slightly damaged carbon rod may lead to failure in

flight

- If the flying condition requires adding ballast to the model, do it in the proper way,

switch to use the steel rod. The difference in weight is considerable and the CG will

not vary.

Base Setup (take as a good starting point):

C.G .: from 7.5 to 8 cm from leading-edge at the root ,

STD flight : aileron and flap at 0; elevator +/- 8mm (at the outmost of moving part); aileron

+ 11 -7 (at the outmost part); rudder 35 degree

Start : as above, but flap down 3 mm

Speed : not needed

Butterfly : flap all down , aileron up 15 mm , differential off, elevator down 1,5mm (at outer

part of the tail )

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